Die Aluminiumindustrie in Italien im Jahr 2020, Probleme und Perspektiven

Alle Sektoren der italienischen Aluminiumindustrie schlossen 2020 mit starken Produktions- und Umsatzrückgängen ab. Aber das Leichtmetall wird zu den Protagonisten des EU-Programms der nächsten Generation gehören. Der Punkt von Mauro Cibaldi, Präsident von Cetroal.

2020 wird von allen lange als das Jahr der "COVID-19-Pandemie" in Erinnerung bleiben. Ein mikroskopisch kleines Virus hat eine der größten Gesundheitskrisen ausgelöst, vielleicht nur vergleichbar mit der "Pest" des 16. Jahrhunderts, und hatte in kürzester Zeit vor einem Jahr unvorstellbare sozioökonomische Auswirkungen.

Italien war nach China die Nation, die aus westlichen Ländern zum ersten Mal mit der Ausbreitung der ersten Viruswelle konfrontiert war, ohne eine spezifische Heilung oder einen genau definierten Aktionsplan zu haben, was die Regierung zu drastischen Entscheidungen führte, einschließlich der vollständige Schließung vieler Arbeitsaktivitäten, Dienstleistungen, Schulen. Dies war sicherlich der problematischste Aspekt der Gesundheitspandemie, von der viele Sektoren schwer betroffen waren, und es wird geschätzt, dass sie das nationale jährliche BIP um etwa 10% senken wird, ohne unseren Sektor zu schonen: Aluminiumproduzenten und -verarbeiter, vertreten in Centroal.

Ausgehend von den Richtlinien des Ministerpräsidentendekrets vom 22. März 2020, in denen der metallurgische Sektor nicht als einer der grundlegenden angesehen wurde (der Ateco 24-Kodex wurde von der Liste der Aktivitäten ausgeschlossen, die weiter betrieben werden könnten), wurden alle Aktivitäten in der Der Sektor musste seine Aktivitäten vom 23. März bis 4. Mai 2020 einstellen, mit seltenen Ausnahmen, einschließlich Unternehmen, die sich der Herstellung von Lebensmitteln oder pharmazeutischen Aluminiumverpackungen widmen und als unverzichtbare Aktivitäten anerkannt sind.

Die Extrusion, die Raffination und die Realitäten, die der Herstellung von Gussteilen gewidmet sind, haben folglich einen starken Einfluss sowohl auf die Produktion als auch auf die Einnahmen und auf die Wirtschaftlichkeit ihrer Arbeit gehabt und die fragilsten Realitäten sogar in Insolvenzverfahren gebracht (zum Glück in a Anzahl sehr begrenzt). Die Laminate, die für die Herstellung von Lebensmitteln und pharmazeutischen Verpackungen bestimmt sind, haben es hingegen geschafft, ihre Produktionslinien aktiv zu halten, mussten jedoch alle nicht wesentlichen Produktionen einstellen, wie sie für die Automobil-, Mechanik- und Luftfahrtindustrie bestimmt sind. All dies hat zu einem deutlichen Rückgang in allen Sektoren geführt, wie Cetroal feststellte.

Die Raffination von Barren aus Sekundär- oder Halbprimärlegierungen in Kombination mit dem Gussmarkt zeigte einen noch deutlicheren negativen Aspekt. Der Sektor erlebte bereits eine ziemlich schwierige Phase im Automobilsektor und kämpfte um den Übergang von thermischen Motoren zu Hybridmotoren, bevor er vollelektrische Motoren erreichte. Die Pandemie hat den Verkauf von Kraftfahrzeugen vollständig blockiert (ein "unnötiger" Vermögenswert, wenn sich Menschen nicht bewegen können, weil sie "gesperrt" sind, wobei der Sektor der Autoverkäufe an Privatpersonen von April bis März um bis zu 97% zurückgegangen ist '20).

Der Sektor befand sich daher Mitte des Jahres mit einem Rückgang von fast 40% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Selbst für diese Betreiber war jedoch einerseits die sehr starke wirtschaftliche Erholung in China zu verzeichnen - der ersten Nation, die aus dem Gesundheitsnotstand von COVID-19 hervorging -, für die eine große Menge Barren aus Aluminiumlegierungen erforderlich war, aus denen sie ebenfalls importiert wurden Italien und andererseits der Aufschwung, der sich aus einer Reihe europäischer Anreize für neue emissionsarme Fahrzeugprojekte ergibt, haben es ermöglicht, den Rückgang im ersten Halbjahr teilweise wieder aufzuholen, und es wurde ein Rückgang von knapp knapp erwartet 20% für 2020. Der gleiche Trend gilt auch für die Herstellung von Gussteilen, die das Jahr mit einem negativen Wert von rund 18% gegenüber dem Vorjahr abschließen sollten.

Die Rückgänge der einzelnen Sektoren konnten auf nationaler Ebene Auswirkungen auf den Aluminiumverbrauch haben, der sich auf eine Million und achthundertzwanzigtausend Tonnen belaufen wird, mit einer Verringerung um etwa 12%, was den geschätzten Pro-Kopf-Verbrauch für 2020 erhöht ca. 30 kg / Person.

In unserer Branche stellen diese Rückgänge die tiefste Krise dar, die in diesem Jahrhundert aufgetreten ist, noch schlimmer als 2008, ausgelöst durch eine Finanzkrise, die nach dem Scheitern der amerikanischen Investmentbank Lehman Brothers deutlich explodierte.

In der italienischen Aluminiumindustrie kann und darf 2020 jedoch nicht nur als negatives Jahr angesehen werden

Aus jeder Krise müssen wir wissen, wie wir die positiven Seiten erfassen, neu organisieren und mit größerer Begeisterung für die Zukunft neu beginnen können. Dies ist in verschiedenen Sektoren zu sehen. Ausgehend vom Gesundheitssektor gibt es viele Beispiele für Mut und Einfallsreichtum von Menschen oder Unternehmen, die ihren Einfallsreichtum eingesetzt haben, um COVID-19 entgegenzuwirken. In der Tat gab es kleine Start-ups, die beschäftigt waren. ISINNOVA konnte beispielsweise medizinische Geräte entwickeln, mit denen Patienten Sauerstoff einatmen und über einen Laserdrucker und eine Tauchmaske, die im großen Einzelhandel erhältlich sind, weiter atmen können, wodurch viele Menschenleben gerettet wurden.

Ein weiteres Beispiel für Resilienz findet sich im schulischen Umfeld, wo die Schulen ihre Fähigkeit bewiesen haben, sich an die vollständige Schließung anzupassen, und den DAD eingeführt haben, der unter tausend Problemen und Mängeln den Schülern geholfen hat, ihren Bildungsweg fortzusetzen. Sicherlich ist der Unterricht von Angesicht zu Angesicht beispiellos, aber die Schule hat versucht, nicht auf diese Weise aufzuhören.

Dies ist auch in unserer Branche der Fall, der italienischen Aluminiumindustrie, in der die für uns Italiener typische unternehmerische Fähigkeit die Lieferkette kompakt halten und den Produktionsmangel zumindest teilweise beheben konnte, indem nach Möglichkeit samstags und für Ein großer Teil des Monats August fördert auch das korrekte Verhalten seiner Stakeholder, sowohl im gesundheitlichen als auch im ethisch-sozialen Bereich.

Die anregendsten und vielversprechendsten für unseren Sektor werden aus den Entscheidungen der Europäischen Kommission hervorgehen. Nach Phasen der Tendenz zu einzelnen Nationalismen angesichts der Auswirkungen der Epidemie auf das europäische Wirtschafts- und Produktionssystem genehmigte die Kommission das Programm "EU der nächsten Generation" von außergewöhnlicher Art und Größe.

Der Mechanismus, so genannt "Für Erholung und Widerstandsfähigkeit" stellt 672,5 Milliarden Euro (312,5 Milliarden Subventionen 360 Kredite) zur Unterstützung der wirtschaftlichen, sozialen und produktiven Systeme der verschiedenen Mitgliedstaaten der Europäischen Union bereit und setzt klare Prioritäten für deren Verwendung. Unter diesen wurden in den grundlegenden Leitlinien für die europäische Entwicklung für das nächste Jahrzehnt die ökologische Transaktion, die Energieeffizienz und die technologische Entwicklung (im sogenannten Green Deal-Plan) angegeben, drei Elemente, die gut mit Aluminium und dessen Aluminium in Verbindung gebracht werden können benutzen.

Die mit der Produktion und Verarbeitung verbundene Umwelt- und Energieeffizienz, die zu den unendlichen Anwendungen unseres Materials beiträgt, die jeden Aspekt des täglichen Lebens der Bürger und die erwarteten breiten Marktaussichten betreffen, macht Aluminium zum "Material der Zukunft". Aluminium ist in der Tat ideal, um die Umwelt- und Energiewende in Italien und der Europäischen Union zu steuern, da es die Erreichung der Richtlinien durch ermöglichen würde:

• die Reduzierung klimawandelnder Gasemissionen;
• die Energieeffizienz der Produktionsketten;
• die Herstellung umweltverträglicher Materialien;
• die Umsetzung der Kreislaufwirtschaft.

Die italienische Aluminiumindustrie muss eine Referenz für die Entwicklung der Industriepolitik des Landes sein, weil:

1. Aluminium trägt in vielen Schlüsselsektoren zur Energieeinsparung und Reduzierung der CO2-Emissionen bei:

- Leichtigkeit für alle Arten von Transportmitteln, von der Luftfahrt bis zur Marine, durch Züge und Fahrzeuge aller Art;

- Effizienz der Verpackung in Bezug auf Verwendung und Recyclingfähigkeit;

- den Bau energieeffizienter Gebäude ermöglichen.

2. Die Aluminiumindustrie in Italien basiert zu 100% auf dem unendlichen Recycling von Schrott, das für industrielle Zwecke verwendet wird:

- reduziert die Entsorgung veralteter Artefakte;

- Reduzierung der globalen CO-Emissionen bei der Herstellung von Primäraluminium (derzeit in Italien nicht vorhanden) um 95%;

- Die Kreislaufwirtschaft ermöglicht dank der Aufwertung von Aluminiumschrott, der ein wertvoller "Sekundärrohstoff" ist, die Reduzierung der Ausbeutung terrestrischer Ressourcen.

Cetroal hat mit Unterstützung von Strategic Advice im Rahmen des AFFG-Projekts - Alluminium For Future Generation - die von der Europäischen Kommission angegebenen Botschaften angenommen, um die Kernbotschaften unseres Materials in den italienischen und europäischen institutionellen Büros weiterzugeben, und eine Reihe von Vorschlägen vorgeschlagen Vorschläge zur Unterstützung unseres Sektors, von denen die wichtigsten sind: die Einführung von Mechanismen, die Anreize für Investitionen in Abfallverwertungs- und Recyclingaktivitäten bieten, sowie Mechanismen zur Förderung von Produkten aus recycelten und recycelbaren Materialien wie Aluminium. Dies kann durch eine Reduzierung der Mehrwertsteuersätze für Produkte aus wiedergewonnenem Material erreicht werden. Es ist auch notwendig, bürokratische Belastungen und unnötige Einschränkungen zu vermeiden, die sich aus einer restriktiven Auslegung der Vorschriften in den Genehmigungsverfahren für Abfallverwertungstätigkeiten ergeben (z. B. in den Genehmigungen für A.I.A. und End of Waste).

Die Förderung von Maßnahmen zur Dekarbonisierung im Automobilsektor wie:

• Die Stabilisierung des "Fonds für den Kauf von Fahrzeugen mit geringen CO2g / km-Emissionen", der derzeit experimenteller Natur ist und Ende 2021 eingestellt wird.
• Bereitstellung einer vorübergehenden Prämie für Pkw und Nutzfahrzeuge, die über verschiedene Netzteile verfügen.
• Belohnung für die Verwendung von recycelten und recycelbaren Materialien wie Aluminium in der Automobilindustrie, um Anreize für Investitionen in immer leichtere und umweltfreundlichere Komponenten zu schaffen.
• Die Entschädigung der indirekten EHS-Kosten für die Aluminiumindustrie für den gesamten Zeitraum 2021-2030 gemäß den Bestimmungen der Europäischen Kommission, die den Mitgliedstaaten das Recht dazu einräumt. Die Kostenkompensation muss durch die Zuweisung eines angemessenen Prozentsatzes des ETS-Auktionserlöses sichergestellt werden. In der Praxis geht es darum, über die noch zu begrenzte Zuteilung (weniger als 10% der Einnahmen aus Versteigerungen von Emissionsrechten) hinauszugehen, die in der Kunst vorgesehen ist. 13 des Gesetzesdekrets 101/2019 (das sogenannte "Dekret zur Rettung von Unternehmen") zur Überwindung der italienischen Wettbewerbslücke mit der Industrie anderer EU-Mitgliedstaaten.
• Die Verbesserung der Energie- und Umweltverträglichkeit des Gebäudebestands durch Integration der geltenden Gesetzgebung zum "Superbonus 110%" (Art. 119 Dekretgesetz 24/2020, sogenanntes Relaunch-Dekret) mit der Bereitstellung eines Zertifizierungssystems, das quantifiziert und erhöht den Prozentsatz des recycelten Inhalts in den im Bau verwendeten Materialien. Der Wiederherstellungsplan bietet eine großartige Gelegenheit, im neuen Anreizsystem für den Dreijahreszeitraum 2022-24 Bauprodukte mit einem Mindestrecyclinggehalt von 60% der Gesamtmenge zu belohnen, wobei auch eine Kategorie bereitgestellt wird, die belohnt wird die höchsten Prozentsätze des recycelten Inhalts.

Von einem anderen Tenor, wieder aus Europa, wird 2020 auch von der italienischen Aluminiumindustrie (nach Jahren der Datenerfassung und abgelehnten Anträgen) als "Jahr der Zölle" bezeichnet: in der Tat der Antidumpingzoll auf Extrusionen aus China und China Untersuchungen an aus demselben Land importierten Laminaten und dünnen Blechen haben begonnen. Dies sind wichtige Schritte zur Verteidigung der nationalen und europäischen Industrie. Die Entscheidung der Kommission wird gerecht und unterstreicht die Verpflichtung, die europäische Aluminiumindustrie vor den schädlichen Auswirkungen des unlauteren Handels zu schützen. Unter den großen globalen Märkten konnten wir es uns nicht länger leisten, keine Schutzmaßnahmen gegen das Dumping chinesischer Aluminiumhalbzeuge mehr zu ergreifen. Die Auswirkungen dieser Maßnahmen werden ab 2021 sichtbar sein, aber alles begann im Jahr 2020. Also nicht nur Pandemien und Negativität in diesem letzten Schaltjahr, sondern auch Aussichten auf Wachstum und Erfolge für die Zukunft!

Source: A&L Aluminium Alloys Pressure Diecasting Foundry Techniques dicembre 2020